NEW '08 HAYABUSA リンク&ショックKIT 『HAYABUSA 真のツーリングへ』
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〜'07までのタイプと同じくA7075材
アルミ総削り出し。 |
今度はWPで'08隼用に、セットアップしま
した。ベストセッティングをお楽しみ下さい。
(WPタイプ 4014SPIN) |
SPアジャスター付きと無しの選べる2
タイプ。TPOに合わせてお選び下さい。
(写真はSPアジャスター付です) |
| リンク ¥86,800(税込) |
リンク&ショックKIT
SPアジャスター付き ¥260,000(税込)
SPアジャスター無し ¥222,000(税込) |
Rショック WP(ホワイトパワー)
SPアジャスター付き ¥195,300(税込)
SPアジャスター無し ¥157,500(税込) |
NEW '99〜'07 HAYABUSA リンク&ショックKIT 『HAYABUSA 真のツーリングへ』
高速道路のジョイントがわからなくなる! Rサスがしなやかに動く
ようになり不快な突上げ感が減少し、素早くギャップを吸収。
さらに遠くへ行きたくなる乗り心地。
TEAM ADACHIが8年の歳月をかけてセッティングを煮詰めて
完成させ、自信を持ってお届けする リンク&ショックKITがついに
リリース! リンクはレバー比を日本人の体格、使用状況に最適化し、
リンクだけでなくプレートまで贅沢にアルミ削りだし。ショックユニット
にもこのリンク特性に合わせてフルアジャストのペンスキー製に専用
チューニングを施し作成。
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勿論、サーキットから
ツーリングまで対応。
リヤサスが動くように
なることでトラクションが
増大し、隼の強力な
パワーを確実に路面に
伝達する事が可能。
あらゆるシチュエーション
で、是非このしなやかな
乗り心地をご堪能下さい。 |
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A7075材アルミ総削り出し
モトGP部品も同じように作り
出されています。 |
専用リンク用にセットアップ
されたベストKIT。仲間に差を
つけられる一品です。 |
アメリカの匠 あのインディー
500を走っているペンスキー
チームのRショックです。 |
| リンク ¥76,800(税込) |
リンク&ショックKIT ¥225,000(税込) |
Rショック \171,150(税込) |
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’08モデル HAYABASA GSX1300R(カナダ仕様) Racing Ovalチタンマフラースリップオン 2本出し
隼
カナダ仕様
JMCA対応
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年式・タイプ |
タンデム |
音量 |
音量(約) |
税込価格
(本体価格) |
備考 |
’08
スリップオン
2本出し |
可 |
バッフル無し
Aモード 90db
Bモード 91db
Cモード 93db |
サイレンサー+テールパイプ
2.0kg×2本=4.0kg
(STD 14.0kg)
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¥189,000
(¥180,000) |
テールパイプ
φ49+φ60
サイレンサー
500×110×130 |
コンセプト
STDに比べなんと10kgの軽量化を実現。
ストレート構造としバッフルを仕様ぜずJMCA対応としました。
Aモード〜Cモードと隼を知り尽くした当社だから出来る逸品です。
チタンの軽さをお楽しみ下さい。 |
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〜’07モデル HAYABASA GSX1300R Racing Ovalチタンマフラー
| 隼 |
年式 |
タンデム |
音量 |
重量(約) |
税込価格
(本体価格) |
備考 |
| 〜’07 |
可 |
バッフル無
94db |
EX サイレンサー2本分
3.5kg+3.0kg =6.5kg |
¥294,000
(¥280,000) |
〜'03 キャタライザー無し
'04〜 キャタライザー付 |
コンセプト ・世界最速マシーン製作
写真を見て頂いたらわかるように、当初XXフォーミュラー
レース車用として製作したマフラーです。
楕円サイレンサー2本出しの大容量によりバッフルを
使用せず音量を 94dbまで落とせた為 スペックを
いっさい変えずストリート用としても市販できた
ラッキーなマフラーである。
注意
現在発売中のマフラーにつきましては、すべてチタン
オーバルサイレンサーのタイプになります。
'04からの隼には、排出ガス規制によりキャタライザー
が装着されております、かならず年式をご確認ください。
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