SUZUKI 08-11 GSX1300R Hayabusa
■ Racing Oval ステップフルセットＫＩＴ TypeＢ (ブレンボマスターシリンダー仕様）
￥63,500（税込）
※ セット内容・・・・ステップKIT・マスターシリンダー・ピロボール・ブレーキスイッチ
Racing Ovalステップは、一般的なバックステップとは違うワンポジションライディングステップ。
自然とニーグリップが出来るように、ステップ位置がフロントアップ方向に設計されています。
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※ マスターシリンダー位置変更の為、 ブレーキホースの取り回しが困難に なります。（長さが余ります） オプションのブレーキホースをご利用 下さい。 ● ＃1・・・・ STD Rブレーキ用 ￥13,500（税込） ● ＃2・・・・ ＴＥＡＭ ＡＤＡＣＨＩ Rブレーキ用 ￥13,500（税込） |
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| シルバー | ブラック | ゴールド |
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| 『カッコイイ』だけのステップはもういらない。HAYABUSAステップKITがNewバージョンに進化。 ステップは バイクの操作に大事な機能パーツ。ＴＥＡＭ ＡＤＡＣＨＩでは、レース経験で得た思い通りにバイクを操れる ポジションを最優先に、躍動感溢れる有機的なこだわりのデザインとしました。 しっかりと踏め、荷重コントロールが自然と出来るワンポジション。部品点数も少なく出来、剛性、操作性も 優れるワンポジションライディングステップで、あなたのHAYABUSA を生まれ変わらせて下さい。 |
'08～'11 HAYABASA GSX1300R ブレンボ リアブレーキKIT （220φディスク用）
ＫＩＴ内容・・・・キャリパー（ブレンボ2POT84㎜ピッチ）、ブラケット、ブレーキホース
キャリパーのタイプ・・・・キャスト（カニ） ピストン径32φ or ビレット ピストン径34φ
ブラケットのカラー・・・・シルバー・ブラック・ゴールド
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| ブラケット（シルバー） ￥35,700（税込） |
ブラケット（ブラック） ￥35,700（税込） |
ブラケット（ゴールド） ￥35,700（税込） |
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| RブレーキKIT ビレット（シルバー） ￥94,500（税込） |
RブレーキKIT ビレット（ブラック） ￥94,500（税込） |
RブレーキKIT ビレット（ゴールド） ￥94,500（税込） |
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| RブレーキKIT キャスト・カニ（シルバー） ￥57,750（税込） |
RブレーキKIT キャスト・カニ（ブラック） ￥57,750（税込） |
RブレーキKIT キャスト・カニ（ゴールド） ￥57,750（税込） |
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| 『フロントブレーキのようにコントロールできるリアブレーキ』 効き過ぎて使えないSTDリアブレーキをブレンボ2POTキャリパー+220φディスクに交換。コントロール性が向上するので リアブレーキが思い通りに使え、ホッピングやトラクションをコントロールできるようになり、ライディングのレベルがUP! 使えるリアブレーキでライバルに差をつけてください！ |
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| 注1） 220φディスクはSTDホイールでは使用できません。リプレイスホイールでご使用下さい。 オプションでマルケジーニホイール用ディスクスペーサーをご用意しております。 OP・・・・リアブレーキディスクスペーサー |
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'08～'11 HAYABASA GSX1300R ブレンボ リアブレーキKIT （STDディスク用）
ＫＩＴ内容・・・・キャリパー（ブレンボ2POT84㎜ピッチ）、ブラケット、ブレーキホース
キャリパーのタイプ・・・・キャスト（カニ） ピストン径32φ or ビレット ピストン径34φ
ブラケットのカラー・・・・シルバー・ブラック・ゴールド
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| ブラケット（シルバー） ￥35,700（税込） |
ブラケット（ブラック） ￥35,700（税込） |
ブラケット（ゴールド） ￥35,700（税込） |
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| RブレーキKIT ビレット（シルバー） ￥94,500（税込） |
RブレーキKIT ビレット（ブラック） ￥94,500（税込） |
RブレーキKIT ビレット（ゴールド） ￥94,500（税込） |
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| RブレーキKIT キャスト・カニ（シルバー） ￥57,750（税込） |
RブレーキKIT キャスト・カニ（ブラック） ￥57,750（税込） |
RブレーキKIT キャスト・カニ（ゴールド） ￥57,750（税込） |
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| 走りを変えるリアブレーキKITに、ブレンボキャリパータイプがラインナップ。リアブレーキを使うとバイクをコントロール 出来るとは言うものの、使ってみるとすぐにロックする・・・そんな経験はありませんか？ コントロール性に優れたブレンボ2Pキャリパーに交換することで、リアブレーキを使いこなし自在にバイクを操り 新たにテクニックを身に付けてください。 |
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| ブレンボ キャスト（カニ）キャリパーはSTDホイールではハブが干渉する為装着できません。 リプレイスホイールでご使用下さい。 |
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’99～’11モデル HAYABASA GSX1300R
ローダウン リンクプレート ￥16,800（税込） カラー・・・・シルバー ・ ゴールド
今までお問い合わせ、ご要望の多かったローダウン リンクプレートが遂にリリース！
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ノーマルのリアショック リンクプレートを 交換することで、約30㎜シート高がダウン。 足つき性が向上し、停止時や取りまわし時の 不安を解消できます。 A2024材を使用し、カウルの間からも光る シャープなデザインながらリブ付きで、 高剛性とし削りだしにて作成しました。 |
’08～'11 モデル HAYABASA GSX1300R ニッシン リアブレーキＫＩＴ
カラー・・・・シルバー ・ ブラック ・ ゴールド
●選べる2タイプ
STD ディスク用の場合・・・ Nissinビレット2Pキャリパーキット 又は Nissinキャスティング2Pキャリパーキット
220φディスク用の場合・・・ Nissinビレット2Pキャリパーキット 又は Nissinキャスティング2Pキャリパーキット
220φディスクの場合、STDホイール装着不可。 リプレイスホイールでディスクを6.6mmオフセットして
ご使用下さい。オプションでマルケジーニホイール用ディスクスペーサーをご用意しております。
OP・・・・ リアブレーキディスクスペーサー
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| KIT内容 NISSINビレット又は Nissinキャスティング 2POTキャリパーのいずれかと キャリパーブラケット・ブレーキホース （写真はｷｬｽﾃｨﾝｸﾞKIT装着） |
STD用 RブレーキKIT Nissinﾋﾞﾚｯﾄ ￥99,000（税込） New Nissinｷｬｽﾄ ￥69,000（税込） |
220φ用 RブレーキKIT Nissinﾋﾞﾚｯﾄ ￥98,000（税込） New Nissinｷｬｽﾄ ￥68,000（税込） |
| リアブレーキを踏めるコーナーがさらに 楽しくなる。NISSIN 2POTキャリパー を使用し、コントロール性を向上。 また、キャリパーが2タイプから選べる ようになりました。 サポートは剛性の高いモノブロック 削り出しで作成。ブレーキング時には リアのホッピングを押さえ姿勢を安定 させ、コーナーリング時にはライン コントロールがスムーズに行える ようになる。 リアブレーキを使いこなして異次元 のコーナーリングをお楽しみ下さい。 |
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| New Nissinキャスティング2Pキャリパー ￥30,450（税込） |
Nissinビレット2Pｷｬﾘﾊﾟｰ ￥60,900（税込） |
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| STD用 Rブレーキブラケット ￥33,000（税込） |
220φ用 Rブレーキブラケット ￥32,000（税込） |
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フロントキャリパーアタッチメント（320mmディスク対応） 1台分 ￥18,900（税込）
※フロントブレーキディスクを320mmにカスタムする場合に使用するアタッチメントです。
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| １台分 ４個セット （写真は Nissin4ｐキャリパー用アッタッチメント） |
320mmディスク STDキャリパー用 |
320mmディスク Nissinビレット 4potキャリパー用 |
'08～'11 モデル HAYABASA GSX1300R Ｒａｃｉｎｇ Ｏｖａｌチタンマフラーリリース
『パワーと音量を両立！』
ＳＯＬＤ ＯＵＴ
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| 隼 カナダ仕様 |
年式・タイプ | タンデム | 音量 | 重量（約） | 税込価格 （本体価格） |
備考 |
| ’08 2本出し |
可 | バッフル無 94ｄｂ |
サイレンサー+ＥＸ 1.5ｋｇ×2本+3.5ｋｇ ＝6.5ｋｇ |
￥315,000 （￥300,000） |
ＪＭＣＡ対応 |
| 9年間に及ぶHAYABUSAのチューニングデーターを基に、2本出しチタンオーバルサイレンサーを使用し、 バッフル無しで音量を抑え4―2―1―2レイアウトとすることで全域でのパワーを増大。オールチタン製の為、 2本出しながら非常に軽量に仕上げ、運動性能を向上。 レースにも対応できるRacing Ovalマフラーをストリートでも体感してください。 |
'08～'11 HAYABUSA リンク＆ショックＫＩＴ 『HAYABUSA 真のツーリングへ』
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| リンク￥86,800（税込） シルバー |
リンク￥86,800（税込） ブラック（New) |
リンク￥86,800（税込） ゴールド(New) |
| ～'07までのタイプと同じくA7075材 アルミ総削り出し。 | ||
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| 高速道路のジョイントがわからなくなる！ Ｒサスがしなやかに動くようになり不快な突上げ感が減少し、素早くギャップを吸収。 さらに遠くへ行きたくなる乗り心地。 ＴＥＡＭ ＡＤＡＣＨＩが8年の歳月をかけてセッティングを煮詰めて完成させ、自信を持ってお届けする リンク＆ショックＫＩＴがついにリリース！ リンクはレバー比を日本人の体格、使用状況に最適化し、リンクだけでなくプレートまで贅沢にアルミ削りだし。。 勿論、サーキットからツーリングまで対応。 リヤサスが動くようになることでトラクションが増大し、隼の強力なパワーを確実に路面に伝達する事が可能。あらゆるシチュエーションで、是非このしなやかな乗り心地をご堪能下さい。 |
リンク＆ショックKIT SPアジャスター付き ￥275,000（税込） SPアジャスター無し ￥236,000（税込） |
Rショック ＷＰ（ホワイトパワー） SPアジャスター付き ￥210,000（税込） SPアジャスター無し ￥173,000（税込） |
| 今度はWPで'08隼用に、セットアップしました。ベストセッティングをお楽しみ 下さい。 (WPタイプ 4014SPIN) |
SPアジャスター付きと無しの選べる 2タイプ 。TPOに合わせてお選び下さい。（写真はSPアジャスター付です） |
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'08～'11 モデル HAYABASA GSX1300R（カナダ仕様）
Ｒａｃｉｎｇ Ｏｖａｌチタンマフラースリップオン 2本出し
ＳＯＬＤ ＯＵＴ
| 隼 カナダ仕様 ＪＭＣＡ対応 |
年式・タイプ | タンデム | 音量 | 重量（約） | 税込価格 （本体価格） |
備考 |
| ’08 スリップオン 2本出し |
可 | バッフル無し Ａモード 90ｄｂ Ｂモード 91ｄｂ Ｃモード 93ｄｂ |
サイレンサー+テールパイプ 2.0ｋｇ×2本＝4.0ｋｇ （ＳＴＤ 14.0ｋｇ） |
￥189,000 （￥180,000） |
テールパイプ φ49+φ60 サイレンサー 500×110×130 |
| コンセプト ＳＴＤに比べなんと10ｋｇの軽量化を実現。 ストレート構造としバッフルを仕様ぜずＪＭＣＡ対応としました。 Ａモード～Ｃモードと隼を知り尽くした当社だから出来る逸品です。 チタンの軽さをお楽しみ下さい。 |
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