ブラケット（シルバー） ￥64,050（税込）	ブラケット（ブラック） ￥64,050（税込）	ブラケット（ゴールド）　 ￥64,050（税込）
キャリパーＫＩＴ ブラケット　+　ブレンボキャリパー （写真はＣＮＣキャリパー30/34アノダイズド）	ブレンボＣＮＣキャリパー 30/34アノダイズド ＫＩＴ・・・￥205,000（税込） （キャリパー単体・・・￥144,480・税込）	オプションチタンＢ/Ｔ　￥16,000（税込） Ｐ1.25　Ｍ10-50　×2本 Ｐ1.25　Ｍ10-55　×2本 キャリパー本体とブラケットを止めるＢ/Ｔ
ブレンボＧＰ4ＲＸキャリパー 32/32ニッケルコート ＫＩＴ・・・￥235,000（税込） （キャリパー単体・・・￥176,400・税込）	ブレンボＣＮＣキャリパー 30/34ニッケルコート ＫＩＴ・・・￥221,000（税込） （キャリパー単体・・・￥161,700・税込）	ブレンボモノブロックキャリパー 34/34アノダイズド ＫＩＴ・・・￥165,000（税込） （キャリパー単体・・・￥105,000・税込）
隼のネックの1つであるストッピングパワーに注目。ＳＴＤタイプのキャリパーからラジアルマウントタイプへ変更 　できるＫＩＴです。　剛性はアルミ2024材の総削り出しによる高剛性を確保。　ＳＴＤタイプでもキャリパーのセンター 　ズレがおこっているメーカー誤差を修正。　 　精度を上げることによりレーサー以上にフロントホイールの転がり抵抗を軽減しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　『　コントロール性抜群のリアブレーキ　』　新発売

'99～'07　HAYABASA GSX1300R　ブレンボ　リアブレーキKIT　（STDディスク用）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トルクロッドタイプ

ＫＩＴ内容・・・・キャリパー（ブレンボ2POT84㎜ピッチ）、ブラケット、ブレーキホース　　
キャリパーのタイプ・・・・キャスト（カニ）　ピストン径32φ　or ビレット　ピストン径34φ
ブラケットのカラー・・・・シルバー・ブラック・ゴールド

ブラケット（シルバー） ￥56,000（税込）	ブラケット（ブラック） ￥56,000（税込）	ブラケット（ゴールド）　 ￥56,000（税込）
RブレーキKIT キャスト・カニ（シルバー） ￥90,000（税込）	RブレーキKIT キャスト・カニ（ブラック） ￥90,000（税込）	RブレーキKIT キャスト・カニ（ゴールド） ￥90,000（税込）
RブレーキKIT ビレット（シルバー） ￥125,000（税込）	RブレーキKIT ビレット（ブラック） ￥125,000（税込）	RブレーキKIT ビレット（ゴールド） ￥125,000（税込）
	リアブレーキを使いこなせ！ ＳＴＤリアブレーキでは効きが強すぎてすぐにロックし リアがホッピングしてしまう。 そこでブレンボ2Ｐキャリパーを装着しコントロール性を向上。 今までロックが怖くて踏めないリアブレーキを使いこなして、 ライディングのレベルアップをしてみませんか？

　　’'99～’'07モデル　HAYABASA GSX1300R　　　 ニッシンリアブレーキＫＩＴ（ＳＴＤディスク用）
　　　　　ＫＩＴ内容・・・・　ニッシン2POTキャリパー、ブラケット、トルクロッド、ブレーキホース　　
　　　　キャリパーのタイプ・・・・キャスト　ピストン径25φ　or ビレット　ピストン径32φ
ブラケット・トルクロッドのカラー・・・・シルバー・ブラック・ゴールド

ブラケット（トルクロッド付き）　￥48,500（税込）　　　　　　　　　　　カラー・・・シルバー・ブラック・ゴールド
RブレーキKITキャスト　　　　￥80,800（税込）　　　　　　　　　　　カラー・・・シルバー・ブラック・ゴールド
RブレーキKIT ビレット　　　　￥110,800（税込）　　　　　　　　　　カラー・・・シルバー・ブラック・ゴールド
リアブレーキを使うとバイクの挙動が安定すると言うものの、試しに使うとすぐロックして怖い思いをした事はありませんか？ このリアブレーキKITで、コントロール性に優れたNissin 2POTキャリパーに交換することで、自在にリアブレーキを操れ 走りに余裕が出来る。　ライディングの楽しみが倍増することでしょう！

’'99～’モデル　HAYABASA GSX1300R

■　　Racing Oval ステップフルセットＫＩＴ　　TypeＢ 　(ブレンボマスターシリンダー仕様）　　
￥63,500（税込）　
※　セット内容・・・・ステップKIT・マスターシリンダー・ピロボール・ブレーキスイッチ

　　Racing Ovalステップは、一般的なバックステップとは違うワンポジションライディングステップ。　
自然とニーグリップが出来るように、ステップ位置がフロントアップ方向に設計されています。

		※　マスターシリンダー位置変更の 　　為、ブレーキホースの取り回しが　　困難になります。 （長さが余ります） オプションのブレーキホースを ご利用下さい。 　オプション・・・ ブレーキホース　 ￥13,500（税込）
シルバー	ブラック	ゴールド

　’'99～’モデル　HAYABASA GSX1300R　
■ローダウン　リンクプレート　　￥16,800（税込）　　　 　カラー・・・・シルバー　・　ゴールド

今までお問い合わせ、ご要望の多かったローダウン　リンクプレートが遂にリリース！　

		ノーマルのリアショック　リンクプレート を交換することで、約30㎜シート高が ダウン。 足つき性が向上し、停止時や取り まわし時の不安を解消できます。 A2024材を使用し、カウルの間からも 光るシャープなデザインながらリブ 付きで、高剛性とし削りだしにて作成 しました。

■'99～'07モデル　 HAYABUSA リンク＆ショックＫＩＴ　　　『HAYABUSA　真のツーリングへ』

リンク￥76,800（税込） シルバー リンク￥76,800（税込） ブラック（New) リンク￥76,800（税込） ゴールド(New) A7075材アルミ総削り出しモトGP部品も同じように作り出されています。　 高速道路のジョイントがわからなくなる！ Ｒサスがしなやかに動くようになり不快な突上げ感が減少し、素早くギャップを吸収。 さらに遠くへ行きたくなる乗り心地。 ＴＥＡＭ　ＡＤＡＣＨＩが8年の歳月をかけてセッティングを煮詰めて完成させ、自信を持ってお届けする　リンク＆ショックＫＩＴがついにリリース！ リンクはレバー比を日本人の体格、使用状況に最適化し、リンクだけでなくプレートまで贅沢にアルミ削りだし。ショックユニットにもこのリンク特性に合わせてフルアジャストのペンスキー製に専用チューニングを施し作成。 勿論、サーキットからツーリングまで対応。 リヤサスが動くようになることでトラクションが増大し、隼の強力なパワーを確実に路面に伝達する事が可能。あらゆるシチュエーションで、是非このしなやかな乗り心地をご堪能下さい。 リンク＆ショックKIT　 ￥225,000（税込） Rショック \171,150（税込） 専用リンク用にセットアップ されたベストＫＩＴ。仲間に差を つけられる一品です。 アメリカの匠　あのインディー 500を走っているペンスキー チームのＲショックです。

■’99～’07モデル　HAYABASA GSX1300R　Ｒａｃｉｎｇ　Ｏｖａｌチタンマフラー
 

コンセプト　・世界最速マシーン製作 写真を見て頂いたらわかるように、当初XXフォーミュラーレース車用として製作したマフラーです。 楕円サイレンサー２本出しの大容量によりバッフルを使用せず音量を　94ｄｂまで落とせた為　スペックをいっさい変えずストリート用としても市販できたラッキーなマフラーである。 注意　 現在発売中のマフラーにつきましては、すべてチタンオーバルサイレンサーのタイプになります。 \'04からの隼には、排出ガス規制によりキャタライザーが装着されております、かならず年式をご確認ください｡   クリックすると大きな画像が見れます クリックすると大きな画像が見れます クリックすると大きな画像が見れます クリックすると大きな画像が見れます クリックすると大きな画像が見れます

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